国产国语一级在线播放_亚洲精品字幕在线观看_久久综合给合久久狠狠狠9_亚洲色一色噜一噜噜噜v

正規(guī)、靠譜的沈陽(yáng)租車公司,沈陽(yáng)風(fēng)行汽車租賃有限公司。主營(yíng)項(xiàng)目有:沈陽(yáng)租車,沈陽(yáng)長(zhǎng)期租車,沈陽(yáng)企業(yè)租車,沈陽(yáng)汽車租賃,沈陽(yáng)自駕租車,沈陽(yáng)商務(wù)租車沈陽(yáng)大巴租車,沈陽(yáng)旅游租車,沈陽(yáng)租車價(jià)格。
沈陽(yáng)租車一站式汽車租賃代駕平臺(tái)
面向沈陽(yáng)企業(yè),個(gè)人提供自駕租車,企業(yè)租車,代駕租車等服務(wù)。

沈陽(yáng)租車電話

18240113222  13940244598

租車資訊
靠譜的沈陽(yáng)租車公司
租車資訊
聯(lián)系我們
沈陽(yáng)風(fēng)行汽車租賃有限公司
手機(jī):18240113222
13940244598
電話:024-31089525
郵編:110000
地址 :沈陽(yáng)市鐵西區(qū)保工南街67號(hào)(11路與12路中間路東)
網(wǎng)址:www.indylearningcenter.com
熱門關(guān)鍵詞

行業(yè)動(dòng)態(tài)

汽車發(fā)展一百多年來(lái),出現(xiàn)過(guò)哪些“反人類”的設(shè)計(jì)?

時(shí)間:2021-08-18來(lái)源:原創(chuàng)點(diǎn)擊:814
汽車發(fā)展一百多年來(lái),功能上進(jìn)行著日新月異的變革,但發(fā)展少不了走彎路,如今汽車上很多實(shí)用的設(shè)計(jì)都是不斷篩選淘汰更新后保存下來(lái)的。而那些中途夭折了的設(shè)計(jì),在現(xiàn)在看來(lái),大多成為了笑柄,讓人匪夷所思。

汽車下嵌門

在大多數(shù)人的印象里,車門的打開(kāi)方式大多是直開(kāi)式,當(dāng)然還有勞斯萊斯經(jīng)典的逆開(kāi)式設(shè)計(jì),或是跑車上常見(jiàn)的鷗翼門、剪刀門、蝴蝶門。但有種車門打開(kāi)方式相信絕大多數(shù)人都沒(méi)見(jiàn)過(guò),那就是下嵌門,也被叫做汽車卷簾門。

使用電動(dòng)升降的方式使車門下滑鑲嵌入兩側(cè)車子底端的車門開(kāi)啟方式。這種開(kāi)門方式可謂是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者了,寶馬Z1就用的這種開(kāi)門方式。將車門收納于車身內(nèi),徹底不占用外圍空間。



不過(guò)這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)也可見(jiàn)一斑,為了讓車門能夠縮進(jìn)車底,車門的結(jié)構(gòu)必須變薄,因此安全性和可靠性無(wú)法比擬普通車門。此外,在發(fā)生意外后,如果車門處變形的話,容易打不開(kāi)車門。因此,這個(gè)設(shè)計(jì)最終沒(méi)有傳承下來(lái)。



中央固定式方向盤

中央固定式方向盤來(lái)源于雪鐵龍,就是在打方向時(shí),只有方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng),中間的氣囊和按鍵部分是不會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)的。這種方向盤由于中央固定旋轉(zhuǎn),可以確保氣囊釋放時(shí)的角度,因此可以實(shí)現(xiàn)安裝非對(duì)稱式安全氣囊來(lái)保護(hù)駕駛員。

采取這種非對(duì)稱氣囊還有一項(xiàng)突出的優(yōu)點(diǎn),對(duì)方向盤下方也延續(xù)了突出的保護(hù)性,從而使得汽車方向盤對(duì)駕駛者胸部、腹部傷害程度降為降低。對(duì)駕駛員提供了最大限度的保護(hù)。

但為什么這種方向盤沒(méi)廣泛推廣呢?首先根本原因是成本太高,方向盤通過(guò)一組行星齒輪帶動(dòng),增加了生產(chǎn)成本。此外,對(duì)于一些剛接觸這種方向盤的新手而言,很容易記不清已經(jīng)轉(zhuǎn)了幾圈,在人性化上有所欠缺。



自動(dòng)上肩式安全帶

70年代的時(shí)候,自動(dòng)上肩式的安全帶開(kāi)始被使用在少數(shù)汽車上。安全帶的上端嵌入在一個(gè)滑軌內(nèi),汽車發(fā)動(dòng)時(shí),安全帶會(huì)沿著A柱內(nèi)側(cè)邊的滑軌在關(guān)門后自動(dòng)滑到B柱并固定,自動(dòng)為乘客系上安全帶。當(dāng)車門打開(kāi)時(shí),安全帶自動(dòng)松開(kāi)。

這種安全帶對(duì)于懶人而言無(wú)疑是一大福音,而且可以避免忘了系安全帶,但由于這種安全帶太機(jī)械化,無(wú)法準(zhǔn)確配合人的肢體動(dòng)作,容易勒到駕駛員的脖子,造成窒息的危險(xiǎn)。

此外,這種安全帶是兩點(diǎn)式安全帶,與我們平時(shí)正常使用的三點(diǎn)式安全帶相比,在安全性上大打折扣。因?yàn)檫@兩個(gè)致命因素,所以后來(lái)的汽車很少使用這項(xiàng)技術(shù)了。



前開(kāi)門設(shè)計(jì)

這種設(shè)計(jì)來(lái)源于寶馬的一款微型車——Isetta,采用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)+單門設(shè)計(jì)+四座布局,最高車速為85km/h,小巧精致的外形讓他稱得上是史上最可愛(ài)的寶馬。同時(shí)它的前開(kāi)門也是所有車門中最奇葩的一個(gè),開(kāi)車門的時(shí)候必須要熄火,因?yàn)榉较虮P會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)。



Isetta售價(jià)為2550德國(guó)馬克,要知道當(dāng)時(shí)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工人的周薪平均是90馬克,不用半年的收入就能擁有一輛愛(ài)車了,而且Isetta250是世界上首款百公里綜合油耗僅為3L的大規(guī)模量產(chǎn)車型,低售價(jià)和燃油經(jīng)濟(jì)性令該車首年便造就了12911輛的銷量奇跡。



方向桿設(shè)計(jì)

作為一家主業(yè)造飛機(jī)的企業(yè),薩博于1992年推出了薩博9000,它的方向盤奇怪之處就在于沒(méi)有方向盤,而是把飛機(jī)上的操作桿移植到了汽車上。駕駛員通過(guò)操控桿控制方向,操控桿再通過(guò)電腦計(jì)算進(jìn)行對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向控制。

不過(guò),對(duì)于大多數(shù)而言,這種駕駛習(xí)慣并不容易適應(yīng),尤其是出現(xiàn)緊急情況時(shí),更加容易手忙腳亂。最終出于安全考慮,薩博最終并沒(méi)有對(duì)這款車型進(jìn)行量產(chǎn)。



車底式備胎

“如果不是翻車,我連備胎在哪都不知道”。這句話并不是指新手小白,很多開(kāi)了很多年車的老司機(jī)同樣找不到納智捷的備胎。如納智捷大7 SUV這樣,備胎被安置在汽車底盤下面,前輪和后輪中間的位置。



如果需要用到備胎時(shí),是不是要鉆到車底下卸下備胎?其實(shí)納智捷還是比較人性化的,車內(nèi)后排地板上有一個(gè)固緊螺母,通過(guò)它就可以將備胎取下。不過(guò),備胎要重新放回去就沒(méi)這么簡(jiǎn)單了,而且備胎長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹雨淋,容易腐蝕老化,影響壽命。



你還知道哪些奇葩設(shè)計(jì)?


特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為小編整理上傳并發(fā)布,出于傳遞更多信息之目的。如有標(biāo)注錯(cuò)誤或侵權(quán),請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將及時(shí)更正、刪除,謝謝。